和一個(gè)兩層三維的車庫(kù)相比。 與地面停車庫(kù)相比，傳統(tǒng)的2層上3層和2層下2層移動(dòng)式多層車庫(kù)的土地利用效率提高了60% ，移動(dòng)框架式多層車庫(kù)的土地利用效率提高了90% 。相比之下，移動(dòng)框架式無(wú)回避立體車庫(kù)的土地利用率明顯高于兩層升降式立體車庫(kù)。
1。節(jié)約了土地。 由于框架式不可避免的立體車庫(kù)底層無(wú)承重板，施工成本低于立臥式立體車庫(kù)。
2。 本實(shí)用新型具有使用方便、推廣普及的優(yōu)點(diǎn)，可將框架式立體車庫(kù)的下車停放在地面上，與日常停車相同，立體車庫(kù)中由提升繩或鏈條引起的手動(dòng)“窄門”不需要提升和側(cè)移。 為初學(xué)者提供平穩(wěn)的停車場(chǎng)，使用方便，
是傳統(tǒng)垂直和水平立體車庫(kù)的超塵之地。 在停車位停放時(shí)，結(jié)構(gòu)框架向外移動(dòng)至通道位置，公司高度重視企業(yè)管理，通過了 iso9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，建立了符合 iso9001:2008標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量體系，實(shí)施了有效運(yùn)行，后置平臺(tái)降至地面，車輛不需旋轉(zhuǎn)90度，可直接進(jìn)出。
3。 設(shè)備所有權(quán)清晰移動(dòng)框架車庫(kù)不能避免立體停車空間的獨(dú)立性很高，物業(yè)所有權(quán)清晰，非常適合單獨(dú)出租或出售，從點(diǎn)到面容易推廣。
4。 框架式立體車庫(kù)是一種標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，可以進(jìn)行規(guī)范化、集約化的生產(chǎn)，可以降低重復(fù)設(shè)計(jì)和管理成本，可以顯著提高生產(chǎn)效率，有利于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，提高產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)一步降低的制造營(yíng)銷成本，可以將每個(gè)停車空間的總成本控制在可負(fù)擔(dān)的范圍內(nèi)。
5. 本實(shí)用新型有利于在框架式立體車庫(kù)中安裝和拆卸共享停車空間和電動(dòng)車充電樁，有利于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在共享停車空間中的應(yīng)用，非常方便的電動(dòng)車充電樁安裝，促進(jìn)了電動(dòng)車的使用。
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